[U指数]搭载Eyesight系统车型受瞩,大改款Subar

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  • 时间:2020-06-09
[U指数]搭载Eyesight系统车型受瞩,大改款Subar

U-CAR 日前藉由 24 小时快问快答的方式,在大改款 Subaru Forester 的上市报导等下方,内嵌 [U 指数 ] 问卷,调查网友们对 Forester 以 103 万元起、共计 4 车型编成于国内发表上市的看法,并透过新车特色、可加强项目、以及主要对手名单等议题,藉此分析网友们对大改款 Forester 的反应。

    问卷限时期间:2018 年 8 月 9 日 12:00 至 8 月 10 日 12:00 截止成功收集问卷数:251 名网友参加问卷收集方法:『导入 Eyesight 科技、4 车型编成售价 103 万起,第 5 代大改款 Subaru Forester 上市』、『[ 劲广告 ] 家人至上,Subaru Forester 行销主打安全与亲情』等报导,下方内嵌问卷表单

而在为期仅 1 天的问卷收集当中,U-CAR 总计获得 251 位网友热情参与此次的 [U 指数 ] 问卷调查,截至 8 月 20 日为止 Forester 的上市新闻也累积达 17 万余次的点阅率,证明 Forester 此次上市相当受到国内消费者瞩目,U-CAR 社群发展部也感谢网友的热情参与,也在此统整相关数据,让参与的网友、读者皆能更了解大家对 Forester 的看法。现在,我们一起来看看问卷结果!

广  告Q1.大改款 Forester 上市后,网友对其售价与编成并未如预期满意

首先,[U 指数 ] 首题先询问网友有关大改款 Forester 上市后,以 103 万元至 119.8 万元、共计 4 车型编成,相较预售时调降 3 至 3.2 万元不等的幅度,是否有打动到网友、并让网友满意这样的定价与配备内容?

结果显示多数网友们并没有对大改款 Forester 的售价感到非常满意,仅有约 2 成、19.5%的网友们表示对新车的售价与车型编成感到「超值心动了」。至于约近半、高达 48.2%多数的网友,则是选择「普通考虑中」,认为大改款 Forester 的售价相较前一代并没有明显降幅;甚至还有约 32.3%的网友表示「完全不考虑」,显示大改款 Forester 车系在车型编成与订价策略仍有调整的空间。从编成上来讲,Eyesight 系统只有 2 车型配备,并未完全符合前一波 [U 指数 ] 网友期待能全车系标配的期待。

Q2.大改款 Forester 的 4 车型编成中,2.0 i-L Eyesight 最吸引人

承上题,U-CAR 社群发展部再进一步询问网友们认为大改款 Forester 的 4 车型编成中,究竟哪一款在价格与配备上最吸引人?

由于第 5 代 Forester 是国内 Forester 车系首度引进 Eyesight 科技的世代,先前第 4 代车型虽然在海外市场即有搭载 Eyesight 系统,但国内迟迟没有导入在第 4 代 Forester 上,直到此代才藉由大改款新车一併将最新的 Eyesight 3.0 系统搭载在 Forester 上。全车系统一仅搭载 2.0 升缸内直喷自然进气动力,并区分为 2.0 i-L 低规、2.0 i-S 高规两种车型等级,2 种等级再区分为有/无 Eyesight 系统,形成总计 4 车型编成。

而从网友的反应来看,有约 49.4%的网友、接近近半的网友,认为 109.8 万元的 2.0 i-L Eyesight 车型是最吸引人的车型。既使其 109.8 的售价与配备等级较高的 2.0 i-S 车型相同,但因 2.0 i-S 仅多出 18 吋胎圈组、亮银运动化前保桿、电动启闭尾门、铝合金油门踏板、Special X-Mode 脱困模式等配备;相较 2.0 i-L Eyesight 以同样的售价却可享受 Eyesight 先进安全科技,对比 2.0 i-S 多出的配备,多数人仍是选择以 2.0 i-L Eyesight 为高。至于 2.0 i-S 车型则在 4 车型中位居第 3,2.0 i-S 车型仅以 7.8%的指名度,赢过车型编成中最便宜的 2.0 i-L 车型。

至于指名度第 2 高的顶规 119.8 万元 2.0 i-S Eyesight 车型,拥有 2.0 i-S 等级的 18 吋胎圈组、电动启闭尾门、pecial X-Mode 脱困模式等配备,还多出独有的远光灯辅助系统、大面积电动玻璃天窗,则获得高达 35.9%网友的青睐。最入门 103 万元的 2.0 i-L 则仅有 7.2%的指名度。从结果而言,在对手几乎皆加强先进辅助驾驶科技的趋势下,Forester 车系搭载 Eyesight 科技的车型将成消费者主要会考虑的车型。

Q3.近 4 成网友指名,Eyesight 成大改款 Forester 最吸引人重点

第 4 题,U-CAR 则深入询问网友认为第 5 代大改款 Forester 究竟有哪项特色最吸引人?而这一题当中 Eyesight 科技依旧获得高人气,高达 38.2%的网友认为包含全速域 ACC、预防碰撞自动煞车、车道偏离警示、车道偏摆警示、前车驶离警示等功能的「Eyesight 3.0 科技」,是大改款 Forester 车系的一大卖点。

另外,Subaru 品牌车型向来独具的「Symmetrical AWD 对称式全时四轮驱动系统(25.1%)」,也是大改款 Forester 的产品卖点所在。再来,第 5 代 Forester 跟随 Impreza、XV 等车系导入的「全新 Subaru Global Platform 模组化底盘」,则获得 15.5%的青睐;以 9.2%排序第 4 的,才是也因到导入全新底盘有所提升的「车室空间表现」。

但包括「外观造型」、「2.0 升水平对卧 4 缸缸内直喷自然进气引擎+CVT 变速箱」、与国外不相同的「8 吋影音主机」,则皆仅有不到 2%的支持度,与前述几项形成较大落差。

Q5.逾 3 成不满意多项表现,网友认为外观、国内后勤为劣势

第 5 题当中,U-CAR 则反向询问网友认为大改款 Forester 究竟有哪一项特色仍待加强?毕竟先前 4 月份 U-CAR 也曾在国内网友捕获大改款 Forester 之际,询问网友究竟对外观满不满意,结果有高达近 6 成网友认为「不好看,根本没有大改款的感觉」,跟原先 Viziv Future 概念车外型的前卫感,产生一定的落差。

而回到此次的结果来看,因为此题有设定一个选项为「以上皆是」,因此大改款 F0rester 有多项特色皆被网友认为是需待改进的特点,包含「外观造型」、「2.0 自然进气动力+CVT」、「国内 Eyesight 3.0 缺乏车道维持辅助系统、驾驶监视系统」、「Eyesight 并未全车系标配」、「8 吋影音主机并无海外市场之 Apple Carplay/Android Auto 功能」、「SAWD 售后持有成本较高」、「国内售后与保固等后勤维修」等,有高达 29.9%的网友反应皆待加强。

儘管有高达 30%的网友选择「以上皆是」,但仍然各自有不少佔比的网友选择单一项待强化特色,来指出觉得 Forester 最需要改进的部份。

除了依旧有约 17.5%的网友认为大改款的「外观造型」有待精进外,更有约 18.3%的网友认为国内 Subaru 的「售后与保固等后勤维修」需进行改进,单就这一项的指名度大过于 Forester 产品本身的弱点,是国内总代理意美汽车值得关注的一环。

除此之外,也有 15.1%的网友认为大改款 Forester 在国内仅提供「2.0 升水平对卧 4 缸缸内直喷自然进气动力+CVT」,没有海外市场第 5 代车型其他的 2.0 升 e-Boxer 油电混合、2.5 升自然进气动力,第 5 代在全球更没有前一代的 2.0 升涡轮引擎选项,网友们认为动力选择太过单薄,希望拥有如前一代 2.0 XT 车型高达 240 匹大动力的消费者,可能就不会考虑第 5 代 Forester。而国内 Eyesight 科技并非完整引进,让「Eyesight 3.0 缺乏车道维持辅助系统、驾驶监视系统」此项也有 7.2%的指名度。

Q6.大改款 Forester 上市后,仍有高达 3 成网友期待 RAV4 大改款

最后一题,U-CAR 询问网友在大改款 Forester 加入新一轮的国内国产/进口中型 SUV 战局后,究竟网友们最偏好的车款为何者?而 U-CAR 为深入了解网友们是否有观望心理,更在此题陈列同步现行款、以及即将导入的改款车型,最主要就是 Toyota RAV4 车系目前第 4 代仍在国内贩售,但第 5 代大改款车型已抢先于 3 月纽约车展亮相。

从结果而言,此次上市的大改款 Forester 在众多对手中并未大幅取得网友们的偏好度,仅有获得 7%的支持率。反而是大改款 RAV4,在前一波 [U 指数 ] 调查中即获得超过 6 成的高人气,这次依旧在大改款 Forester 上市后拿到 29%、近 3 成的得票率,显示此级距买家中有相当多消费者仍在观望并等待大改款 RAV4 在国内上市。至于向来在同类型调查的常胜军 Mazda CX-5、Honda CR-V,则分别以 18%、14%的高人气排序其后,显见两款车型的产品实力坚强,在大改款车型皆贩售超过 1 年后仍有稳定的销量与支持度。

Forester 市场表现值得关注,大改款 RAV4 成一大观望指标

由此次的 [U 指数 ] 调查结果来看,虽然大改款 Forester 上市时获得相当高的瞩目,但包含车型价格编成设定、外型、动力、Eyesight 系统并未完整导入,甚至是产品本身之外的国内后勤保固与维修,皆是网友们认为有待加强的项目,如何让 Forester 的竞争优势放大、并改善网友认为是劣势的特点,将是 Forester 车系目前在国内面临的一大课题。

而后续 Forester 一大劲敌 Toyota RAV4 虽然目前普遍预估 2019 年才会引进国内,但据了解也不排除提前于 2018 年内导入台湾市场回击 CR-V 等对手。U-CAR 后续也会持续关注相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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